電力地鐵電纜的絕緣層是由紙、油、麻、橡膠、塑料、瀝青等各種可燃物質(zhì)組成，因此，地鐵電纜具有起火爆炸的可能性。導(dǎo)致地鐵電纜起火爆炸的原因是： 　　

絕緣損壞引起短路故障。電力地鐵電纜的保護(hù)鉛皮在敷設(shè)時(shí)被損壞或在運(yùn)行中地鐵電纜絕緣受機(jī)械損傷，引起地鐵電纜相間或鉛皮間的絕緣擊穿，產(chǎn)生的電弧使絕緣材料及地鐵電纜外保護(hù)層材料燃燒起火。 　　

地鐵電纜長時(shí)間過載運(yùn)行。長時(shí)間的過載運(yùn)行，地鐵電纜絕緣材料的運(yùn)行溫度超過正常發(fā)熱的***高允許溫度，使地鐵電纜的絕緣老化干枯，這種絕緣老化干枯的現(xiàn)象，通常發(fā)生在整個(gè)地鐵電纜線路上。由于地鐵電纜絕緣老化干枯，使絕緣材料失去或降低絕緣性能和機(jī)械性能，因而容易發(fā)生擊穿著火燃燒，甚至沿地鐵電纜整個(gè)長度多處同時(shí)發(fā)生燃燒起火。 　　

油浸地鐵電纜因高差發(fā)生淌、漏油。當(dāng)油浸地鐵電纜敷設(shè)高差較大時(shí)，可能發(fā)生地鐵電纜淌油現(xiàn)象。淌流的結(jié)果，使地鐵電纜上部由于油的流失而干枯，這部分地鐵電纜的熱阻增加，使紙絕緣焦化而提前擊穿。另外，由于上部的油向下淌，在上部地鐵電纜頭處騰出空間并產(chǎn)生負(fù)壓力，使地鐵電纜易于吸收潮氣而使端部受潮。地鐵電纜下部由于油的積聚而產(chǎn)生很大的靜壓力，促使地鐵電纜頭漏油。地鐵電纜受潮及漏油都增大了發(fā)生故障起火的機(jī)率。 　　

中間接頭盒絕緣擊穿。地鐵電纜接頭盒的中間接頭因壓接不緊、焊接不牢或接頭材料選擇不當(dāng)，運(yùn)行中接頭氧化、發(fā)熱、流膠；在做地鐵電纜中間接頭時(shí)，灌注在中間接頭盒內(nèi)的絕緣劑質(zhì)量不符合要求，灌注絕緣劑時(shí)，盒內(nèi)存有氣孔及地鐵電纜盒密封不良、損壞而漏入潮氣，以上因素均能引起絕緣擊穿，形成短路，使地鐵電纜爆炸起火。電氣自動(dòng)化技術(shù)網(wǎng) 　?。?）地鐵電纜頭燃燒。由于地鐵電纜頭表面受潮積污，地鐵電纜頭瓷套管破裂及引出線相間距離過小，導(dǎo)致閃絡(luò)著火，引起地鐵電纜頭表層絕緣和引出線絕緣燃燒。 　　

外界火源和熱源導(dǎo)致地鐵電纜火災(zāi)。如油系統(tǒng)的火災(zāi)蔓延，油斷路器爆炸火災(zāi)的蔓延，鍋爐制粉系統(tǒng)或輸煤系統(tǒng)煤粉自燃、高溫蒸汽管道的烘烤，酸堿的化學(xué)腐蝕，電焊火花及其他火種，都可使地鐵電纜產(chǎn)生火災(zāi)。